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  • MB20-EDI模块维修-运用创新水处理技术节省淡水使用量-罗门哈斯树脂

MB20-EDI模块维修-奥迪以创新思维领先汽车圈,近年来除了积极布局并推广电动车与自驾车技术的发展外,也不遗余力落实环境保护及永续发展,更透过奥迪InnovationAward与新创一同发掘未来移动的创意解方。在水资源循环利用方面,奥迪在德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)总部设立了全新的用水供应中心并与原有的水处理厂互相结合,透过采用膜生物反应器技术,让车辆在工厂生产中所使用的废水可以有效的被循环净化,每年约节省50万立方米的淡水使用-罗门哈斯树脂!

 

MB20-EDI模块维修-在汽车生产的制程中水扮演着相当重要的角色,例如在钣喷过程中就需要消耗大量的水资源。奥迪为了更有效率达到水资源的循环利用,在总部Ingolstadt建制了用水供应中心并采用全新的水处理技术。奥迪环境保护部门RüdigerRecknagel表示,奥迪致力于环境永续发展,透过运用新的技术,致力将汽车生产时所制造的废水更加有效率地被循环利用,并且在生产制程上有效的降低三分之一的淡水使用量及减少了40%的废水产生。除了Ingolstadt的用水供应中心外,奥迪在墨西哥的制造工厂在2018年时就已达到制程零污水排放的里程碑,这也显示了奥迪在环境永续方面的贡献-罗门哈斯树脂。

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MB20-EDI模块维修-奥迪所采用的废水回收循环技术经过三阶段处理后,将净化过后的再生水送回Ingolstadt工厂使用;第一阶段为去除水中的重金属成份并中和酸碱值的化学处理,第二阶段就是采用MBR膜生物反应器(MembraneBioreactor)技术将生产用水及废水混合产生有机成分。最后第三阶段则是进一步将废水中的细菌和病毒筛选出来并去除。膜生物反应器是水处理的核心技术,奥迪在水资源循环利用上的技术比传统废水处理厂更为先进-罗门哈斯树脂。


MB20-EDI模块维修-水资源的利用是身为汽车制造商的一个重要议题,奥迪在车辆生产制造过程中也尽量避免使用地下水以维持良好的水土保持,在奥迪Ingolstadt附近的工厂便开始以收集雨水作为替代抽用地下水的方案,奥迪在超过450000平方米的屋顶及停车场周遭设立雨水收集器,将收集好的雨水部署回工厂,此一措施也为奥迪每年增加260000立方米的天然水资源使用-罗门哈斯树脂。

 

MB20-EDI模块维修-奥迪期望与2010年相比,在2025年时能将汽车生产制程中包含碳排放、淡水使用率及废水和挥发性有机化合物等环境因素降低35%,致力于碳中和及无废水的环境保护是奥迪的永续发展愿景。引领一些地区新创接轨国际2019奥迪InnovationAward证件倒数中,为实践世界公民的责任,奥迪不仅落实永续发展的愿景,更持续推动一些地区创新发展,都是由已迈入第二届的奥迪InnovationAward深耕一些地区智能移动生态圈,提供一些地区优秀新创发展智能移动的平台-罗门哈斯树脂。


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